螺栓被指责为火箭坠毁

时间:2017-09-16 01:04:07166网络整理admin

工程师告诉“新科学家”杂志说,周日澳大利亚沙漠中超音速飞机原型的壮观撞击不是由于飞机本身的问题,而是与助推火箭有关日本实验飞机NEXST(下一代超音速运输国家实验飞机)应该在由助推火箭高空运载后在南澳大利亚的Woomera测试设施上首飞相反,火箭在发射后离开了它的计划轨迹并坠毁了几秒钟高级工程师Kimio Sakata反驳媒体的建议,由于该技术存在缺陷,飞机本身已经坠毁 “问题是试验性的,”他告诉“新科学家”杂志 “它涉及连接 - 将飞机固定在火箭上的螺栓 - 导致突然分离我认为这架飞机没有任何问题“Woomera是2001年10月成功进行超燃冲压发动机测试的地点,国际HyShot团队在飞行中测试了超音速燃烧美国国家航空航天局的超燃冲压发动机项目Hyper-X(X-43A)在2001年6月遇​​到类似的问题,当时携带它的火箭发生故障 NEXST旨在通过“协调”前缘上的音爆而无声地打破音障当飞机打破声障时,它的形状会使声音轰鸣声异相移动到地面,有效地相互抵消如果成功,测试最终可能导致商用客机能够以超音速飞越住宅区协和式飞机是世界上唯一的商用超音速喷气式飞机,其飞行路径的选择受到限制,因为它只能在水上超音速周日的NEXST测试是日本国家航空航天实验室(NAL)计划的系列测试中的第一次 11.5米的模型应该被助推火箭提升到地球上空18公里然后,模型应该以超过声速两倍的方式分离并潜入地球 Sakata表示,第二次测试原定于11月底进行,但现在将推迟 “我希望它会在半年内发生,”他说 NAL希望在2007年完成目前的测试阶段,